Работники Alliance Interiors высказываются после смерти на рабочем месте: «Этого никогда не должно было случиться!»

Dec 29, 2023

Работаете в Alliance Interiors или другом автозаводе? Заполните форму в конце, чтобы рассказать нам, каковы ваши условия работы. Комментарии будут публиковаться анонимно.

Коллеги Пабло Эрреры-младшего, техника-технолога, который был убит в компании Alliance Interiors 24 апреля, недавно рассказали информационному бюллетеню World Socialist Web Site Autoworker Newsletter о жестоких условиях, с которыми сталкиваются рабочие. Завод, расположенный недалеко от Лансинга, штат Мичиган, производит акустические детали и напольные покрытия для сборочного завода General Motors в Лансинге Дельта, включая виниловую пену для полов ТПО.

По данным Управления охраны труда штата Мичиган (MIOSHA), Эррера-младший погиб после того, как «попал между удлиненным конвейером и формой для вакуумной формовки, раздавив его». На момент написания этой статьи профсоюз или руководство не сделали официального заявления о причинах несчастного случая со смертельным исходом.

«Пабло был очень любезен», — заявил один из рабочих Альянса. «Этого никогда не должно было случиться! В первую смену перед этой машиной находится как минимум пять-шесть человек. Всегда кто-то следит за часами, чтобы машина работала. Где была его команда? Вероятно, его никто не заметил.

Рабочие завода «Альянс» сообщили, что аналогичный инцидент едва не произошел перед смертью Пабло. Руководство продемонстрировало продукцию ТПО и заставило рабочих подписать документацию о том, что они прошли обучение, и наблюдало за демонстрацией, рассказал работник МСВС. «MIOSHA подписала контракт на виниловый пол TPO, это была деталь, над которой работал Пабло. Они должны были обеспечить нам средства безопасности. Руководитель находился за машиной и вышел как раз перед тем, как пресс случайно поднялся на него. Они обвинили оператора в том, что он не неисправная машина. Руководство просто назвало это «мертвой точкой».

«Мы зарабатываем 16 долларов в час, зачем нам доверять машине свою жизнь?» рабочий продолжил. «После смерти Пабло компания сказала, что если вам неудобно, не запускайте машину. Но затем в ту субботу Джефф Черч, операционный менеджер, сказал нам, что если мы откажемся, мы сможем найти другую работу. Представитель отдела кадров сказал нам: «Это нормально». как работает производство». Затем они использовали документацию, подписанную против рабочих, чтобы они продолжали использовать TPO.

«Нам не следует попадать в такую ​​ситуацию. На заводе полно временных сотрудников, а обучение — отстой! У нас были обучающие видеоролики о задачах, о том, как использовать СИЗ, блокировку/маркировку, но этому не следуют. Руководство сказало сестре Пабло, что «машина не работает». Он не работает должным образом, и люди не знают, как им управлять». Многие люди не обучены даже аварийной остановке. Я точно знаю, как он был убит. Во время инцидента ворота должны были быть подняты».

«Я слышал, что Пабло был отличным парнем», — сказал другой рабочий. Она сказала, что руководитель производства призвал рабочих войти в заднюю часть машины, предположительно из-за низкого качества деталей. «Джефф Черч позвонил, чтобы он провел человека, работающего с факелом, в машину. Там должна была быть блокировка / маркировка. Когда вице-президент говорит вам поджечь, разрезать, вспенить, вы должны это сделать. Если вы спросите руководителя группы, вы "Вы последние в списке приоритетов. В то же время я слышал, как руководители групп кричали вам, чтобы вы не шли за машиной, но Джефф это сделал. Он непрофессионален, кричит и ругается на нас. Он говорит вам ходить вокруг машины". машина, когда время цикла составляет около 120 секунд. Одного сотрудника уволили за то, что он уронил затычку для ушей!

«Профсоюз ничего не делает», продолжила она. «Так же, как руководство, они выбирают, кого защищать. На следующий день мы пришли на работу, и профсоюз ждал нас у дверей. Они сказали нам не выходить на очередь и привели нас в комнату отдыха, чтобы рассказать нам, что произошло, назвав это «самым душераздирающим». Но кто это был, нам не сказали, а спрятали машину в картонных поддонах.

«Их это не волнует. Компания вела себя так, будто проявила сочувствие, а теперь как будто ничего и не было».

«Некоторые из нас зарабатывают 16 долларов, а временные работники зарабатывают около 15 долларов при условии 7 дней. Высшее руководство не понимает, чем мы занимаемся, они просто хотят, чтобы мы фиксировали эти производственные показатели. Мы получаем вознаграждение в виде обеда, а не выходного дня. выходной был, может быть, на Пасху».