Pivot Mach 4SL становится быстрее, легче и имеет два режима движения

Nov 04, 2023

В сравнении новый Pivot Mach 4SL выглядит очень похоже на тот, который был выпущен в 2019 году, но есть много отличий… и лучше.

Он сбрасывается почти на фунт с рамы, имеет два варианта хода, каждый с двумя регулировками хода: ход 95–103 мм на сборках чемпионата мира и ход 106–115 мм на остальных.

Он добавляет больше возможностей хранения, а также немного длиннее и медленнее. В целом, он делает его более универсальным гоночным мотоциклом, чем когда-либо, способным работать как на шорт-треке, так и на XCO, марафоне и многодневных эпических гонках.

Целью Pivot было «бросить вызов порогу» с помощью этого мотоцикла. С двух сторон, это мотоцикл, который позволяет вам расширить свои возможности, но он также подтолкнул их команду инженеров к его разработке.

Двумя основными целями были: «Какой вес мы могли бы сэкономить на этой раме?» и «Как сделать подвеску более резвой, не потеряв при этом эффективности?». В конце концов, ему все равно нужно ездить как Pivot.

Основатель Крис Кокалис сказал, что, хотя другие бренды считают снижение веса главным приоритетом новейших велосипедов, внимание Pivot было сосредоточено на характеристиках подвески. Таким образом, в то время как другие велосипеды уменьшили ход до 90 мм или даже до 60 мм и/или переместились в зону заднего дропаута без шарниров за счет использования гибкого подседельного пера, Pivot придерживалась своей конструкции DW-link и искала способы усовершенствовать ее и рамка для улучшения производительности.

Их задний треугольник, кстати, не имеет шарнира возле задней оси, но использует нижний коромысло, соединяющий цельный задний треугольник с рамой, а вершина треугольника выдвигает коромысло вперед, что толкает вертикально расположенный шок направлен вниз.

Забавно, что предыдущий Mach 4SL был первым из их современных мотоциклов, который имел вертикальную компоновку амортизаторов, что позволяло использовать более низкую верхнюю трубу и стойку, более низкий центр тяжести и при этом позволяло разместить бутылку с водой внутри переднего треугольника. Этот новый велосипед сохранил этот дизайн.

И да, сбрейте несколько граммов.

На самом деле, больше, чем несколько. Новый Mach 4SL на 300–417 г (0,65–0,9 фунта) легче, чем раньше, в зависимости от размера рамы.

Связи были той областью, где они сэкономили много. Они изготовлены из кованого алюминия серии 7000, который затем подвергается механической обработке, что делает его намного компактнее, чем раньше.

Они пропустили любые внутренние втулки для кабелей и шлангов, которые могут добавить ~ 30 г на линию и ограничивают возможность использования тормозов в мотоциклетном стиле. Все велосипеды поставляются с пенопластовыми рукавами Jagwire внутри шлангов, обеспечивающими бесшумность, а крышки кабельных портов фиксируют их, предотвращая расшатывание и дребезжание.

Они даже выбрали краску, которая добавляет всего около 25 г, что очень мало для полного слоя краски.

Заявленный вес рамы для размера Small составляет всего 1660 г (3,65 фунта) без амортизатора и 1930 г (4,25 фунта) с амортизатором Fox DPS.

Полный вес велосипеда составляет менее 23 фунтов для сборки SRAM XX SL World Cup, подседельного штыря с откидным верхом, шин 29×2,4 и карбоновых дисков шириной 30 мм.

Несмотря на значительную экономию веса, самой интересной особенностью нового Mach 4SL является то, как он меняет свою индивидуальность и возможности путешествовать.

В некоторых современных велосипедах ход задних колес сокращен, чтобы максимизировать эффективность. Компания Pivot хотела сделать его более функциональным, поэтому сокращение пути определенно не подходило для этого.

Поэтому они (в основном) шли дольше. Поменяв местами задние амортизаторы, вы можете получить ход задней оси 95–103 мм с амортизатором с ходом 40 мм или 106–115 мм с амортизатором с ходом 45 мм. Оба амортизатора имеют одинаковую длину между глазками, поэтому геометрия не меняется ни при смене амортизатора, ни при смене режимов (хотя у вилок это происходит, поскольку велосипеды с более коротким ходом оснащаются 100-мм вилками Fox 32 SC, а велосипеды с более длинным ходом - возьми вилку Fox 34 SC и будешь бездельником).

Предыдущая модель имела фиксированный задний ход 100 мм, а новый откидной чип на верхнем креплении амортизатора позволяет переключаться между двумя различными настройками хода для данного амортизатора. Но это меняет не только путешествие, оно полностью меняет индивидуальность мотоцикла.

Когда амортизатор находится в заднем положении, он имеет больший ход, а рокер имеет больше рычагов воздействия на него, что делает мотоцикл более мягким и игривым.