10 способов оставаться в безопасности на кухне в этот День Благодарения
May 29, 202313 приправ, которые нельзя есть после истечения срока годности
Jul 04, 2023Toyota Tacoma TRD Pro 2024 года имеет амортизаторы в сиденьях
Nov 06, 20235 процессов, которые нужно завершить через диспетчер задач, чтобы ускорить работу вашего ПК
May 26, 20235 процессов, которые нужно завершить через диспетчер задач, чтобы ускорить работу вашего ПК
Aug 30, 2023Komatsu представляет колесный погрузчик WA480 с обновлениями и многим другим
Комацупредставила последнюю версию своего WA480фронтальный погрузчикПо словам компании, обновления повысили комфорт оператора, одновременно повысив производительность машины и топливную экономичность.
Новый WA480-8 оснащен новым двигателем Komatsu SAA6D125E-7 Tier 4 Final. По словам Komatsu, 11-литровый двигатель развивает мощность 299 лошадиных сил, потребляя при этом на 20 процентов меньше топлива, чем его предшественник Tier 3. Двигатель соответствует требованиям Tier 4 благодаря сажевому фильтру (DPF), который выполняет 95 процентов регенерации пассивно, без каких-либо действий со стороны оператора и без вмешательства в работу машины.
В этой машине Dash-8 компания Komatsu отказалась от рулевого колеса в пользу джойстиковой системы рулевого управления. В Komatsu утверждают, что система рулевого управления с ручкой улучшает обзорность вперед, позволяет машине работать на полной скорости и является более удобным методом управления, чем рулевое колесо.
Внутри кабины операторы найдут 7-дюймовый монитор, сиденье с пневматической подвеской и высокой спинкой, установленные на сиденье рычаги управления, дополнительный разъем, два 12-вольтовых порта и отдельный монитор заднего вида.
На 7-дюймовом экране отображаются как встроенные данные счетчика погрузчика, так и телематические данные, такие как состояние DPF, уровень DEF, расход топлива и информация о работе оператора.
Komatsu также включила несколько функций помощи оператору, которые оптимизируют производительность машины и могут привести к повышению производительности. Первый — это логика SmartLoader компании. Эта система в сочетании с блокирующим гидротрансформатором на второй, третьей и четвертой передачах оптимизирует крутящий момент двигателя. Результатом является улучшение ускорения, преодоление подъемов, максимальная скорость и экономия топлива. Второе — новая система автоматического копания. Эта система контролирует наклон и подъем ковша, измеряя давление, оказываемое на ковш.оборудование . По словам Komatsu, автоматическое копание может снизить утомляемость оператора и оптимизировать нагрузку на ковш.
«WA480-8 — идеальный инструмент для карьеров, инфраструктуры и нежилого строительства», — говорит менеджер по маркетингу продукции Komatsu Крейг МакГиннис. «Это идеальный трехзаходный погрузчик для шоссейных грузовиков и самосвалов».
Повысить производительность погрузчика помогает новая конструкция ковша. В компании Komatsu говорят, что конструкция включает в себя «широкие изгибы» на боковой стенке и обертке, чтобы улучшить проникновение ковша в кучу. По словам Комацу, в результате получается ковш, который легче наполняется и обеспечивает лучшее удержание материала при транспортировке.
Доступ к двигателю для ежедневных проверок и обслуживания облегчается через дверцы двигателя типа «крыло чайки». Откидная задняя дверь и вентилятор с автоматическим реверсом обеспечивают легкий доступ к радиатору. Доступ к компонентам регенерации можно легко получить через навесные панели с каждой стороны машины. Машина также оснащена новым выключателем аккумулятора с возможностью блокировки с помощью замка или засова.
Фронтальный погрузчик Komatsu